碳纖維復合材料如今越來(lái)越多的在汽車(chē)制造行業(yè)上應用，除了碳纖維復材本身的高強度和質(zhì)量輕等特點(diǎn)外，在汽車(chē)設計方面碳纖維復合材料相對于金屬材料在汽車(chē)上的應用也有著(zhù)獨特的優(yōu)勢。下面中航泰達通過(guò)碳纖維復材的工藝特點(diǎn)來(lái)給大家分析一下在汽車(chē)方面的使用優(yōu)勢。
過(guò)往汽車(chē)大部分使用鋼材制作，在制作過(guò)程中需要對鋼材較平、切料、下料、沖壓等工序得到?jīng)_壓零件，然后再通過(guò)焊接的方式來(lái)制作出來(lái)整體的汽車(chē)結構。碳纖維復合材料的制作和設計是同步進(jìn)行的，復合材料能夠實(shí)現一體成型的工藝，制作結構件的設計形狀和此處不受材料局限。過(guò)往對汽車(chē)部件的設計、制作思維難以發(fā)揮出碳纖維復合材料的性能。在將碳纖維復合材料應用于汽車(chē)上的時(shí)候，需要根據材料結構和性能的角度綜合考慮，發(fā)揮碳纖維一體成型的優(yōu)勢，減少汽車(chē)零部件的數量，簡(jiǎn)化車(chē)體的制作，優(yōu)化材料之間的橋接裝配方式。
利用碳纖維復材來(lái)制作汽車(chē)需要同時(shí)實(shí)現結構要求和對汽車(chē)的性能要求。在碳纖維復合材料結構設計與制造過(guò)程中，需要發(fā)揮出碳纖維復合材料重量輕、強度高、吸能性好、吸振性好、可塑性強等優(yōu)勢，實(shí)現實(shí)現碳纖維復合材料汽車(chē)零部件的材料-結構-性能一體化制造。能夠有效的降低重量和內部的復雜程度，簡(jiǎn)化安裝流程，實(shí)現性能提升。通過(guò)設計優(yōu)化發(fā)揮出碳纖維復合材料的優(yōu)勢是未來(lái)汽車(chē)部件制作的發(fā)展方向。
如何通過(guò)設計完全發(fā)揮出碳纖維復合材料的優(yōu)勢是眾多汽車(chē)廠(chǎng)家共同面對的問(wèn)題。

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