碳纖維材料在航天航空、汽車(chē)工業(yè)等領(lǐng)域都已取得廣泛的應用，現在軌道交通的也占據著(zhù)越來(lái)越重要的作用，高鐵、地鐵也方便也我們的出行，隨著(zhù)對碳纖維的深入了解，其在軌道交通領(lǐng)域也發(fā)揮了很大的作用，本文我們來(lái)探討一下碳纖維復合材料用于軌道交通的優(yōu)勢所在。
減少能耗與減輕自重密不可分，軌道車(chē)輛的能量消耗主要是用來(lái)克服運行的阻力，相比于鋁合金和不銹鋼等材料而言，碳纖維復合材料的減重效果更加突出，其密度僅1.7g/cm3，有關(guān)實(shí)驗證明，在地鐵列車(chē)中，如果能夠減重30%，每公里能量消耗可減少8100GJ。
在制作軌道車(chē)輛的過(guò)程中，還需要考慮到車(chē)體的使用壽命，機械性能等技術(shù)要求，一般軌道車(chē)輛的使用壽命應在30年左右，要保證在30年的工作過(guò)程中不產(chǎn)生疲勞失效，碳纖維復合材料具有優(yōu)秀的抗老化能力，能夠保證自身的使用壽命。并且碳纖維復合材料還具備一定的拉伸力以及極小的變形性。除此之外，軌道車(chē)輛的制作還必須滿(mǎn)足隔聲、隔熱、防火等要求，保證使用過(guò)程中的安全性以及舒適性。
在國外有不少將碳纖維材料應用于軌道交通的成功案例，日本鐵道綜合技術(shù)研究院與東日本客運鐵道公司聯(lián)合研制的碳纖維高速列車(chē)車(chē)頂，使得每節車(chē)廂減重300-500kg。目前碳纖維復合材料在軌道車(chē)輛中的應用還以與金屬材料混合居多，要想取得廣泛的的應用，不僅要在技術(shù)上攻克難關(guān)，還要降低制作成本。

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