中國汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，給玻璃鋼復合材料帶來(lái)了市場(chǎng)應用的潛在商機。當今汽車(chē)發(fā)展的一個(gè)顯著(zhù)特點(diǎn)是產(chǎn)品多樣化、更新快。新的電子技術(shù)、計算機控制技術(shù)、新工藝技術(shù)等不斷進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)，同時(shí)人們個(gè)性化需求日益強烈，致使汽車(chē)的更新速度越來(lái)越快。實(shí)現汽車(chē)輕量化，降低燃油消耗，增加載重量，提高運輸效率，對于汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。
近年來(lái)，作為新材料前沿的復合材料逐步替代汽車(chē)零部件中的金屬產(chǎn)品，并取得更加經(jīng)濟和安全的效果。福特汽車(chē)目前通過(guò)將汽車(chē)發(fā)動(dòng)機蓋改成模塑件?？捎行д显瓉?lái)11個(gè)金屬部件，而這一款福特車(chē)的年產(chǎn)景是20萬(wàn)輛。生產(chǎn)實(shí)踐和科學(xué)研究表明，玻璃鋼復合材料是較為科學(xué)、理想的新型汽車(chē)零部件材料。在未來(lái)開(kāi)發(fā)節能、環(huán)保的新車(chē)、快速改型換代、小批量投產(chǎn)方面，它將發(fā)揮重要作用。據統計，上世紀90年代歐洲、美國每輛汽車(chē)上應用的玻璃鋼達到60公斤到80公斤，而目前我國國內每輛汽車(chē)上應用的玻璃鋼平均還不到10公斤。
當前，國家產(chǎn)業(yè)政策的不斷調整，新車(chē)型不斷涌現，跨國公司汽車(chē)品牌的不斷本土化，零部件全球采購促進(jìn)了我國汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。而且，從汽車(chē)零部件發(fā)展趨勢來(lái)看，零部件正向著(zhù)模塊化設計方向發(fā)展。零部件模塊化可以大大減少零部件組裝量，有利于增強汽車(chē)輪廓的流線(xiàn)性。
而玻璃鋼復合材料無(wú)疑為汽車(chē)輕量化和模塊化提供了前提條件，并逐步向結構復雜且大型部件方向拓展，促使汽車(chē)零部件開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)成本的進(jìn)一步降低。隨著(zhù)汽車(chē)輕量化的強烈要求，以及總體生產(chǎn)成本下降的需要，將促進(jìn)新型玻璃鋼工藝技術(shù)的發(fā)展與完善。諸如真空輔助成型等新型工藝技術(shù)將在汽車(chē)零部件開(kāi)發(fā)中扮演重要角色。先進(jìn)的產(chǎn)業(yè)化汽車(chē)玻璃鋼材料關(guān)鍵成型技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)化應用，將是以后研究的重要方向。
未來(lái)的汽車(chē)與現在的汽車(chē)在很多方面不會(huì )有太大的區別，但設計思想會(huì )有很大不同。當今社會(huì )，人們目光的角度已逐漸轉到節能環(huán)保問(wèn)題上，環(huán)境與能源問(wèn)題成為世界上每個(gè)國家能否生存和發(fā)展的關(guān)鍵。隨著(zhù)人們環(huán)保意識的不斷提高以及各國環(huán)保法規的相繼出臺，綠色汽車(chē)已經(jīng)成為未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的必然趨勢，因而如何使汽車(chē)滿(mǎn)足環(huán)境保護的要求，便提到了汽車(chē)廠(chǎng)商們的議事日程?！耙运艽摗笔菍?shí)現汽車(chē)輕量化發(fā)展的有效途徑，而環(huán)氧樹(shù)脂基復合材料則在塑料行業(yè)中扮演著(zhù)非常重要的角色，作為未來(lái)汽車(chē)材料發(fā)展的主流，必將為汽車(chē)工業(yè)做出很大貢獻。

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